工信部：加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化

本文摘要：4月16日，由中国汽车工业协会主办的2019中国汽车论坛称疾峰会在上海开会，工业和信息化部副部长辛国斌参加论坛并讲话。辛国斌认为，新中国正式成立70年来，我国汽车产业大大发展变革，获得了举世瞩目的成绩，构成了原始的汽车工业体系，在国民经济中的地位和起到持续强化，沦为全球仅次于的汽车市场，新能源汽车发展获得明显效益，但也不存在创新能力与技术储备严重不足以及企业数量多、规模小、资源集中等大而较强的问题，面对内外竞争激化、产品形态变化、消费理念改版等新的挑战。

4月16日，由中国汽车工业协会主办的2019中国汽车论坛称疾峰会在上海开会，工业和信息化部副部长辛国斌参加论坛并讲话。辛国斌认为，新中国正式成立70年来，我国汽车产业大大发展变革，获得了举世瞩目的成绩，构成了原始的汽车工业体系，在国民经济中的地位和起到持续强化，沦为全球仅次于的汽车市场，新能源汽车发展获得明显效益，但也不存在创新能力与技术储备严重不足以及企业数量多、规模小、资源集中等大而较强的问题，面对内外竞争激化、产品形态变化、消费理念改版等新的挑战。辛国斌特别强调，当前新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈，面临产业发展的新问题、新的挑战，必需做到发展大势、抢抓战略机遇，从推展技术变革、减少资源消耗、提高生态环境等方面尽早确认战略导向，搞清楚发展思路，具体新的目标、秉持新理念、实行新机制、打造出新的生态，充分发挥市场在资源配置中的决定性起到，更佳充分发挥政府起到，以新能源汽车、智能网联成汽车为抓手，推展汽车与能源、交通、信息通信等产业协同发展，综合提高上下班和运输效率。辛国斌回应，下一步要坚决以供给外侧结构性改革居多线，强化专责协商，推展汽车产业高质量发展，重点作好四方面工作。

一是坚决创意驱动，强化核心能力，减缓建设智能网联成汽车国家制造业创意中心，大大提高动力电池性能及整车智能化水平，强化大功率电池、无线充电技术研究，积极探索换电模式发展，减缓推展燃料电池汽车关键技术研发及产业化。二是完备管理制度，优化发展环境。贯彻落实国务院放管服改革拒绝，减缓完备汽车企业集团化和产品系族管理、代工生产等管理制度管理制度，完善双分数管理体系。

三是不断扩大对外开放，带入全球市场。竖立国际化视野和开放型思维，在技术研发、品牌建设、牵头订购等方面深化国际合作，在国际竞争中提高品牌价值。

四是完善循环体系，推展绿色发展。规范和完备出厂汽车、汽车旧件重复使用与综合利用、汽车动力蓄电池重复使用利用体系，提升汽车产品仅有生命周期能源、资源利用效率。

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